2019年7月11日7月12主题为“创造出行新生活——汽车+5G 、智慧互联”的高峰论坛(以下简称“高峰论坛”）在广西举办。高峰论坛由上汽通用五菱主办，此次论坛邀请了地方政府、行业协会、海外机构组织以及来自各大科研机构、专业院校的行业代表、院士学者、技术专家，包括媒体代表、合作伙伴等近400位嘉宾，共同展开深入探讨5G时代下的汽车产业变革。

从具体车型观察，SUV车型的良好表现是一汽大众保持稳定增长的关键，探岳，7月销量14496辆，环比增长18.0%，1-7月累计销量59849辆，探歌，7月销量10161辆，1-7月累计销量63663辆。

领克也一样，在推出了领克01之后，接下来的两款产品02和03定位逐步降低，甚至用上了消费者最不待见的三缸机，其高端品牌的定位也可能受影响。

这次中期改款，原本作为旗舰的1.8L单顶置凸轮的自然吸气发动机正式卸任。在换新1.5T（220 TURBO）发动机后，让这辆SUV进入了8秒俱乐部，比大部分竞品车型都要快1-2秒！这具1.5T发动机与有着“飞机王”号称的思域同宗同源，而随着动力的换新，这让这辆SUV变得更为全面，成为同级SUV当中，仅有以动力见长的车型！

九、满足优质国外商品消费需求。允许在海关特殊监管区域内设立保税展示交易平台。统筹考虑自贸试验区、综合保税区发展特点和趋势，扩大跨境电商零售进口试点城市范围，顺应商品消费升级趋势，抓紧调整扩大跨境电商零售进口商品清单。（财政部、商务部、海关总署、税务总局按职责分工负责）

当然了，摆在现代面前的还有一种解决方案。就是让新车型跟上老产品的优惠步伐，短期绝对能够拯救销量，只不过这是一条作死的道路，那也就意味着现代的利润很难能够回到巅峰时期了。成功地把自身品牌力度拉低了一个档位……我想现代宁死也不会这么造作……

车是寒冬，经不起一点点马虎与波动，雅阁失速门事件极有可能将雅阁拉下神坛，与B级车市场销冠失之交臂，帕萨特恐怕将成为最有潜力夺冠的中级车。

同时，捷豹路虎中国要求，所有的反馈要更及时。不仅决策要更及时，厂家能对市场动态及时做出反应，而且决策依据的更新也要更及时。比如管线、库存、物流的数据、图表，要能做到每小时更新。捷豹路虎的经销商能够随时看到他定的车所有的物流信息。“只有信息透明化、及时化，体系才能充分地利用这些信息，更好地为客户服务。”

作为现代推出的旗舰型SUV，Palisade的外观延续了全新家族设计语言，在其实上也显示出了旗舰车型的风范，一张银色网状结构繁复有序，搭配上现代蜂网，献出了工艺上的用心，分体式的LED大灯不仅具有着很高的辨识度，笔直的侧身和看起来十分饱满的尾部，相比前脸的设计更加的简洁，不过尾灯和车头部分前呼后应。整体相比于帕杰罗和汉兰达都要耐看许多。

如今拥有自己汽车的人都会担心一个问题，那就是汽车的耗油问题。由于世界局势动荡不定，石油的价格也是跟着漂浮不定。不少人都会时刻关注汽油价格的变化，以此来计算自己的支出。但是有一些人可能会发现，汽车有时的耗油量比较大。那么除了个人的驾车习惯有影响，还有可能是这三个零件所导致的耗油量大，接下来我们来看看是什么原因吧！

（昂克赛拉全国车友会）

以ES8为例，ES8现有产品续航需要提高160%才能满足用户需求（现有355公里产品，实际续航260公里，提升160%后达到680公里才能满足用户的真正需求）

据说中新社北京7月12日消息，中国国家市场监管总局12日消息，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等品牌豪车生产销售商日前向国家市场监督管理总局备案了缺陷汽车召回计划。

动力方面，唐DM搭载了2.0T发动机并与位于前后轴的两台电动机共同组成插电式混动系统，综合最大功率为441kW，最大扭矩高达950牛·米，纯电续航里程根据电池容量的高低分为100公里和81公里。

　　正是看到了未来的利润增长点，宝能、恒大、富力等房地产巨头先后进入汽车行业。然而在收购目标的选择上，财大气粗的宝能、恒大显然更胜一筹，而富力似乎还有些保守。

然而，晚来其实也有晚来的好。这不仅因为蔚来可以花费更多时间去完善NIO Pilot的体验，也预示着蔚来无需顶着“抢鲜”的压力，去为用户提供还不够成熟的产品。

经过了很长的时间，小编才发现：

空间表现方面，创界的车身三围为4411/1808/1653mm，轴距为2640mm。创界拥有容量达375L的后备厢，通过放倒4/6折叠的后排座椅，还可将容量扩大至1375L。